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哈尔滨垮掉的只是一座大桥吗?  

2012-08-26 13:17:32|  分类: 社会杂谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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8月24日5时32分,哈尔滨阳明滩大桥发生断裂事故,4辆货车坠落桥下,事故造成3人死亡,5人受伤。事故发生后,记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息,但哈尔滨市建委表示,因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散,所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。哈尔滨市政府副秘书长黄玉生在接受记者采访时说,此次桥梁坍塌事件与哈尔滨市最近接连发生的路面塌陷事故无任何关系,就目前现场的情况看,初步怀疑车辆超载,但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。(2012年08月25日山东商报 )

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 一个估算总投资18.82亿元刚建成仅10个月的大桥工程,居然发生了如此恶性事故,着实让人震惊了一回。这场震惊不仅“震”去了3个鲜活的生命,也“震”出了出舆论的哗然。然而面对众多的“震惊”和质疑,哈尔滨方面似乎显得颇为坦然,因而在“阳明滩大桥施工指挥部已经解散”的责任“无法查询”中,“车辆超载”自然也就成为了大桥垮塌的罪魁祸首。

超载大货车造成阳明滩大桥直接坍塌,这样说法看似很有道理,但却多少流露出了一些无知和愚昧。诚如网友所说,超载大货车遍地都是,不是哈尔滨阳明滩大桥上都有,各地都在跑,如果都是超载惹得祸,那全国每天该有几百几千座桥坍塌,这几辆车哪儿来的,途经了多少座桥,怎么就你哈尔滨的大桥塌了呢?

有报道说,事故发生后,哈尔滨市公安、消防、交管部门,事发地附近武警部队和道里区政府等迅速组织救援,并设置警戒线,疏导交通。省委常委、市委书记林铎,市委副书记、市长宋希斌等市、区负责领导赶赴现场指挥抢险救援工作。怪哉,如此反应迅速、部署周密、善于作战的一个领导团体,为何就找不出事故桥梁的责任单位?为何在设计阳明滩大桥时就没有考虑到超载因素呢?——事前是懈怠还是存有腐败?事后是忏悔还是惺惺作秀?

另据中铁建2011年11月10日的报道称:由中铁十三局承建的哈尔滨三环路西线跨松花江阳明滩大桥四标段和一标段,在短短13个月时间里完成投资近6亿建设,再次体现了骄人的"哈尔滨速度"、"哈尔滨奇迹"和可贵的"中国铁建精神",两项工程两项优并双双申报鲁班奖。——阳明滩大桥是哈尔滨的骄傲,也是中国铁建的骄傲。然而就在阳明滩大桥发生了垮塌时,哈尔滨却找不到责任单位了,中铁十三局也称和自己“没有任何关系”了。这难道就是那种所谓的"哈尔滨速度"?就是那令人称颂的"中国铁建精神"?

每次的楼房倒塌或者桥梁垮塌,人们总是要在“天灾”与“人祸”的问题上盘旋、争论很长时间。而很多人之所以不愿面对“人祸”之说,主要也就在于不想承担责任。而针对超载大货车造成阳明滩大桥直接坍塌的说法,国家安全监管总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅则说,“我认为好像刚投入运行一年多就发生了断裂,肯定有问题,但什么问题需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论,我们会让当地的事故调查组及时的向社会予以披露,我们也希望新闻媒体予以监督。"

哈尔滨垮塌的阳明滩大桥,剥去了"哈尔滨速度"、"哈尔滨奇迹"的光鲜外衣,也让它"中国铁建精神"在公众面前彻底“裸奔”了一回。但对于这桩“造成3人死亡,5人受伤”的大桥垮塌事件,我们不仅要问:假如哈尔滨市相关部门有起码的社会责任感和科学规范的管理,这样的豆腐渣工程还会出现吗?假如阳明滩大桥承建单位有起码的职业道德和质量控制的基本程序,还会发生大桥塌掉的惨剧吗?

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以为阳明潭大桥指挥部撤了,就查不到责任人了,这是一种包庇更是一种纵容;把大桥垮塌的罪责加载在超载车辆身上,这是一种无耻的推脱更是对死者的一种亵渎。如此这般当中,我们不得不问:哈尔滨这次垮塌的仅仅只是一座大桥吗?除此以外,还垮掉了什么呢???

(本文源自:http://blog.ifeng.com/article/19591247.html 作者:李吉明)

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